Mehr NPO (Non-Profit-Organisation) geht nicht. Tausende Freiwillige haben über Jahrzehnte hinweg unzählige Stunden investiert, um ein Stück Industrie- und Verkehrsgeschichte zu bewahren. Gemeinsam haben sie Geleise geradegebogen Dampflokomotiven aus Vietnam repatriiert und halten die Furka-Bergstrecke bis heute am Leben.

 

Es sind Geschichten, die wir nun erzählen dürfen.

 

Alles begann im Jahr 1907 …

 

Wer mehr erfahren möchte über den Pioniergeist der 1920er-Jahre, die Mechanik der schweren Maschinen und die Leidenschaft der heutigen Betreiber, liest das Magazin FURKA. Oder noch besser: Er fährt von Realp nach Oberwald. Auf der historischen Strecke.